2018年9月19日10點(diǎn)58分，常發(fā)研究院檢測中心試驗室內，隨著(zhù)常發(fā)農裝岳小平副總經(jīng)理宣布，5秒啟動(dòng)倒計時(shí)，臺架技師操控控制臺上的啟動(dòng)按鈕，試驗室內立即傳出發(fā)動(dòng)機悅耳的啟動(dòng)聲音，常發(fā)農裝非道路四階段4B、4C兩個(gè)平臺的首臺樣機一次性點(diǎn)火成功。
出席點(diǎn)火儀式的有常發(fā)農裝總經(jīng)理黃桂榮、博世銷(xiāo)售副總經(jīng)理顧志華、偉博科技總經(jīng)理陶勇，威孚銷(xiāo)售總經(jīng)理陳驍、常發(fā)農裝銷(xiāo)售總經(jīng)理于曉東，常發(fā)研究院副院長(cháng)繆雪龍以及博世、偉博、威孚、常發(fā)研究院多缸機研究所、檢測中心等單位的其他有關(guān)同志。
生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《非道路移動(dòng)機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求（征求意見(jiàn)稿）中明確提出2020年1月1日非道路機械，全面實(shí)行四階段排放法規。常發(fā)積極響應國家政策法規號召，于2018年4月份啟動(dòng)非道路四階段開(kāi)發(fā)項目，CF4B75L功率及扭矩分別可達55.2kW/260N.m，CF4C120L功率及扭矩分別可達88.2kW/4240N.m。這兩個(gè)平臺，是常發(fā)主銷(xiāo)產(chǎn)品，首次引入BOSCH高壓共軌系統，采用EGR+DOC+DPF技術(shù)路線(xiàn)達到四階段排放水平。經(jīng)過(guò)研究院多缸機所項目組各位工程師5個(gè)月加班加點(diǎn)的共同努力，完成了項目策劃、四方合作模式商談、技術(shù)協(xié)議確定，結構方案設計、工程設計、首輪樣機試制等工作，9月中旬具備首次點(diǎn)火條件。接下來(lái)的性能標定工作由常發(fā)、博世、偉博、威孚四方聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
一次性的點(diǎn)火成功是項目的一個(gè)重要里程碑，但同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機研發(fā)的第二輪沖鋒號，發(fā)動(dòng)機性能標定、零部件、系統、整機驗證，發(fā)動(dòng)機與整車(chē)高低溫試驗等各種工作排滿(mǎn)了2018-2019年的日歷。我們相信發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火成功也必將激勵著(zhù)常發(fā)農裝各條戰線(xiàn)員工奮力向前！
